宝马i8落地价220万元,车侧线条流畅优雅

2022-09-23 01:52:29 文章来源:网络

宝马i8于2013年的法兰克福车展首发亮相,并在2014年正式上市销售,这台车是宝马在新能源领域的尝试,但销量成绩平平,搭载混合动力系统的i8产品生命期限仅6年,就默默退市不再生产。宝马i8作为宝马品牌的**插电混动跑车,外观设计极为科幻,非常接近概念车,即使是放到今天来看,这台车的造型仍然是非常前卫的,绝不落伍。在2020年4月车型停产之后,目前能够购买到的仅为i8的二手车,那么拥有如此超前外观的宝马跑车放到今天来看到底还值不值得买呢?

开了五年保值率40%多,二手残值还剩80多万

宝马i8在2014年上市时的官方售价为179.8万元,并且全系只有一个**版本,在后续则陆续推出了譬如质子红限量版和极**流星限量版,并在2019年推出了敞篷版本,其中质子红限量版的官方售价标到了209.8万元,落地价已经接近250万元,而即使是**版本落地价格也接近220万元。根据对于目前二手车市场的调查,市场上在售的宝马i8车型,大多为15-16年的,里程都基本也都在4万公里以内,**上标出的售价大概在80-90万元区间,折算下来五年左右的时间车价折损100多万元,五年的保值率大概在40%左右。截至2020年4月停产时,宝马i8在国内售出两万多台,对于超跑来说还是有一定的市场保有量,因此车源还比较丰富,买到二手i8并不困难。

说起来宝马将整个宝马集团下的**款插电混动车型定为i8这件事,不免很有争议。虽然可以说宝马集团决定以新能源为动力推出这台跑车是非常有前瞻**的,但是在2014年那会,电气化还未在汽车行业完全铺开,在不少人观念中跑车似乎就代表了多汽缸、大排量以及响亮的发动机声浪,而i8所搭载的三缸发动机加插电混动在那个时代几乎就是异类,这一决定又似乎有些太过于前瞻了。加上高昂的售价让许多消费者并不买账,销量并不算很好,同时过高的研发生产成本则导致利润非常稀薄,于是这样一台造型非常酷的跑车便停产了。

但我认为,这台车却是宝马集团不得不进行的尝试,莱比锡宝马工厂的负责人Hans-PeterKemser提及这台车说道:“宝马i8的生产研发一直是由专门的部门负责,确保了在宝马汽车的工业发展历程中,积累了丰富的制造轻量化结构的生产经验,i8这台车还在宝马的新能源车型发展领域拥有无可替代的里程碑式的意义,为后续的宝马品牌向新能源方向发展奠定了方向,为后续的插电式混动研发奠定了基础。”只要有意义便不算做弯路。

外观内饰设计接近概念车,“蝴蝶门”设计很亮眼

了解了这台车的背景后,我们来看看这台车**为出**的设计方面。外观部分前脸保留了宝马双**进气格栅的经典元素,但与普通车型不同,是封闭式处理的。车灯的设计也与当年那**宝马车型**流行的双天使眼大灯的设计相悖,但效果非常好,体现出这台车在家族中的独特**。车灯下方两侧造型复杂的进气通道也为增添了这台车的科幻未来感。车侧线条流畅优雅,车侧裙线与车顶的线条向尾部延伸并交汇在车肩部分形成一个悬空的造型,能更好梳理从车身拂过的气流,以达到减小风阻的目的,这对电驱动车型是非常关键的。也能看出当时宝马为了提新能源动力系统的表现各方面都有所考量。

需要提到的是宝马i8采用的“蝴蝶门”的开门方式,这显然是i8的一大卖点,视觉效果无比**裂,相信不管在任何时候,打开车门都会收到无数的“注目礼”。一方面为了整车轻量化,另一方面则为了减轻这种开门方式带来的重量压力,i8的车门同时采用了碳纤维与热塑**塑料加上铝的材质,比一般车型的车门重量轻50%左右。布置于门板**的隐藏式门把手,也让造型更加整体,车体更加光滑,减小风阻。也能看出当时宝马为了提升新能源动力系统的表现,从车重与风阻等各方面都有所考量,做得比较极致。车尾部分设计层次感非常强,利用撞色与不同材质的拼搭很好地勾勒出非常科幻的车尾,尾灯也与车顶造型相延续,概念车上大部分设计都得以完整保留。

内饰设计相比于外观则显得“量产”了许多,“鸡腿”造型电子挡把,旁边是熟悉的iDrive系统的操作旋钮,配上中控悬浮式屏幕,以驾驶则为中心的中控台区域设计,一切都是熟悉的宝马味道。液晶仪表搭配延伸于仪表台两侧的出风口,造型别致,辅以蓝色饰条装饰,驾驶氛围感很强。

二手跑车宝马i8,到底能买吗?

i8的动力系统方面,前桥采用的是131Ps马力的电机加上一台GKN2挡减速器的形式驱动。前轴纯电驱动状态下,拥有2个前进挡与2级减速,换挡的机构位于动力的输入轴端,直接在输入轴利用电机推动拨叉同步器来进行换挡。1挡的速比较大,目的是降低电机扭矩,并减少电机尺寸,2挡速比更小,能够提供更高的车速。日常使用更多为2挡,在对于动力有**大需求时的急加速时才会使用到1挡。

后桥则用一台**大输出231Ps马力的1.5升涡轮增压3缸发动机驱动,与混动系统中的电动助推器配合,匹配一台6AT变速箱,产出的**大功率为170kW,**大扭矩为320N·m。这也是其争议**大的地方,在许多人看来,200万元的超跑却是一台三缸发动机,实在有些对不起观众。这套动力总成让这台车零百加速时间为4.4秒,**成绩足够,可以满足偶尔下赛道的需求,电机的搭配也让它日常驾驶起来更好开,但并没有大排量发动机**厚的声浪,就似乎匹配不上如此**裂科幻的外观,仅凭音响营造出的模拟声浪无法催生出驾驶者体内的**上腺素,便会给人以失落感。

在目前来看,这台车经过几年的市场反馈,似乎并没有**出什么太大的通病与**伤,结合这台车并不过时的外观以及**能表现,二手的宝马i8还是可以考虑的。市面上在售的i8的车源还比较丰富,15-20年的车款都有在售,里程普遍并不长,差别不大的情况下选择车龄**近历程更短的就好,但价格可能会更高。宝马在2019年推出了一批i8的敞篷版车型,如果喜欢敞篷跑车也可以考虑一下那个版本。而预算更为宽松则可以考虑一下2020年产品末期推出的极**流星限量版,这个版本搭载的电池容量更大一些,纯电续航里程稍长一点,只是车源更少且价格高出不少。

购买二手i8需要注意什么?

购买这台车需要注意的时是,由于i8研发时非常考虑轻量化,因此除了机盖与两个车门外,大部分外观的覆盖件都采用了碳纤维材质。一方面在购买时漆膜仪无法准确测量漆面补漆情况,无法准确判断车况,另一方面如果驾驶时发生碰撞,那么维修起来的成本是非常高昂的。另外建议尽量选择仍有原厂质保的车型,如果混动系统故障,维修费用也并不便宜。这些可能就是前任车主想卖掉这台车的原因。

总结

二手车市场上平均80多万元买宝马i8这款车,算是挺贵的,插电混动加三缸发动机的动力系统虽然动力并不弱,但说出去1.5升三缸的发动机的名声似乎不好听。但能够拥有的是概念车同款外观,超炫超吸睛的“蝴蝶门”,冲着外观买也无可厚非,在同价位能够买到的二手超跑选择也不少例如兰**基尼盖拉多、阿斯顿马丁V8vantage、奥迪R8等,能更加满足面子需求,却可能并不好驾驭,维修费用高所以年份稍长些的超跑故障率也是一个大问题,而i8则更加适合经济条件不错且非常喜爱i8外观设计的车迷选择。

本文转自:**台广播电视台

近日

市场监管总局官网发布6则召回公告

梅赛德斯-奔驰(**)

汽车销售有限公司

召回部分进口S级汽车

日前,梅赛德斯-奔驰(**)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向**市场监督管理总局备案了召回计划,计划召回以下车辆。

一、自2022年7月8日起,召回生产日期在2020年8月4日至2020年11月20日期间的部分进口S级汽车,共计15辆。

本次召回范围内配有真皮方向盘和方向盘加热装置的部分车辆,当限距驾驶员**系统功能开启时,驾驶员的双手离开方向盘的行为可能无法按预期被探测到。如果发生驾驶员失去知觉等紧急情况,车辆仍会继续行驶,并不会按预期触发主动紧急停车**功能,存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰(**)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰**经销商,免费为召回范围内车辆更新手部识别系统控制单元编码,以消除安全隐患。

二、自2022年7月8日起,召回生产日期在2020年8月3日至2021年10月19日期间的部分进口S级汽车,共计23495辆。

本次召回范围内的部分车辆因后部信号采集及促动控制模组的**问题,导致车辆启动时该模组可能出现初始化错误,将影响其功能,**括可能引起后部转向信号灯、后部危险警告灯以及倒车灯等故障,增加车辆发生事故的风险,存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰(**)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰**经销商,免费为召回范围内车辆升级后部信号采集及促动控制模组的**,以消除安全隐患。

梅赛德斯-奔驰(**)汽车销售有限公司将通过挂号信等方式,通知有关车主此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线400-818-1188咨询(服务时间为周一至周日,全天24小时)。

玛莎拉蒂(**)

贸易有限公司召回部分进口

吉**力、莱凡特混合动力汽车

日前,玛莎拉蒂(**)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向**市场监督管理总局备案了召回计划,自即日起召回以下汽车。

一、2022年4月4日至2022年4月19日期间生产的部分进口2022款吉**力混合动力汽车,共计47辆。

本次召回范围**分车辆由于生产线操作人员未正确缠绕变速箱线束,车辆行驶过程中的震动可能会使其从卡扣中逃逸出来,与高温三元催化器接触灼伤损坏,造成车辆在行驶过程中丧失变速箱档位信号,导致动力中断和车辆无法继续行驶,存在安全隐患。

玛莎拉蒂(**)汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费检查变速箱线束,并重新进行定位固定;对存在过热灼伤的,将免费更换为新的线束,以消除安全隐患。

二、2021年7月22日至2022年3月26日期间生产的部分进口2022款莱凡特混合动力汽车,共计22辆。

本次召回范围**分车辆由于生产线操作人员未将48V电池正极固定点螺栓拧紧,在车辆行驶过程中,正极连接线束可能与正极造成放电现象,出现电火花,使正极线束冒**。严重时,电池正极将断开连接,发动机启停功能受限,车辆无法启动,存在安全隐患。

玛莎拉蒂(**)汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费检查并紧固48V电池正极固定螺栓,以消除安全隐患。

三、2021年11月2日至2021年12月16日期间生产的部分进口2022款莱凡特混合动力汽车,共计5辆。

本次召回范围**分车辆由于生产线操作人员安装了错误尺寸的48V蓄电池高位搭铁固定螺栓,该螺栓尺寸过小,不利于导电**能。在启停系统工作时,由于导电**能不佳,电池在高位搭铁位置可能会出现高位搭铁点冒**熔化,严重时可能导致负极断开连接,造成车辆丧失启停功能无法启动,存在安全隐患。

玛莎拉蒂(**)汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费检查并更换48V电池负极高位搭铁点固定端螺栓,以消除安全隐患。

玛莎拉蒂(**)汽车贸易有限公司将以挂号信等形式,通知相关用户。用户可通过拨打玛莎拉蒂咨询服务热线电话400-688-5111,**此次召回的相关信息。

福特汽车(**)有限公司

召回部分进口福特探险者汽车

日前,福特汽车(**)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向**市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2012年11月12日至2017年9月30日期间生产的部分2013-2017年款进口福特探险者汽车,共计59935辆。

本次召回范围**分车辆暴露在冬季大量使用道路融雪剂的高腐蚀**环境中时,后悬架前束连接臂球头可能受到融雪剂严重腐蚀而卡滞,导致连接臂断裂。后悬架前束连接臂断裂会降低车辆转向控制能力,增加碰撞风险,存在安全隐患。

福特汽车(**)有限公司将通过**经销商为召回范围内车辆免费更换改进后的后悬架前束连接臂、检查并调整后轮前束,以消除安全隐患。

福特汽车(**)有限公司将以挂号信等形式通知相关用户,福特品牌**经销商将会主动联系用户安排免费召回维修。用户可通过拨打福特汽车(**)有限公司客户中心热线400-690-1886,**此次召回的相关信息。

福特汽车(**)有限公司召回部分福特Mustang和林肯MKZ汽车

日前,福特汽车(**)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向**市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年7月8日起,召回2014年8月7日至2015年7月31日期间生产的部分2015年款福特Mustang汽车,共计2274辆;2014年6月11日至2015年3月29日期间生产的部分2015年款林肯MKZ汽车,共计2638辆。

本次召回范围内的车辆长期暴露在高温、高湿和高盐度环境中时,制动踏板上的限位缓冲垫可能会老化并脱落,导致制动踏板没有被踩下制动灯也会常亮,且车辆可能会切换出驻车挡,存在安全隐患。

福特汽车(**)有限公司将委托福特品牌**经销商以及林肯品牌**经销商,为召回范围内的车辆免费更换改进后的制动踏板限位缓冲垫,以消除安全隐患。

福特汽车(**)有限公司将以挂号信等方式,通知相关车主召回事宜。福特品牌**经销商以及林肯品牌**经销商也会主动联系相关用户,安排免费召回维修事宜。用户可致电福特汽车(**)有限公司福特品牌客户服务热线400-690-1886、林肯品牌客户服务热线400-988-6789,了解此次召回的详细信息。

福特蓝色马赫科技(南京)

有限公司召回部分

玛斯丹Mach-E电动汽车

日前,福特蓝色马赫科技(南京)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,受委托向**市场监督管理总局备案了召回计划,自2022年8月1日起召回以下车辆。

一、召回2021年10月28日至2022年3月5日期间生产的部分玛斯丹牌Mach-E电动汽车,共计228辆。

本次召回范围内的车辆因动力总成功能安全监测系统**未使用**新版本,该**可能会错误地报告前驱动轴扭矩输出异常,使车辆进入安全模式,从而限制动力输出,并在仪表盘亮起动力系统故障报警灯。极端情况下,该**可能会忽略车辆意外加速、减速或移动的情况,导致车辆无法及时做出主动安全应对,增加发生碰撞的风险,存在安全隐患。

福特蓝色马赫科技(南京)有限公司将**福特电马售后服务中心,为召回范围内的车辆免费进行动力系统控制模块**更新,以消除安全隐患。

二、召回2021年7月27日至2022年4月6日期间生产的部分玛斯丹牌Mach-E电动汽车,共计547辆。

本次召回范围**分车辆由于动力电池高压配电盒主继电器设计及零件差异原因,造成主继电器出现过热现象,引起继电器粘黏或者异常断开。极端情况下,可能导致车辆无法启动或行驶中失去动力,存在安全隐患。

福特蓝色马赫科技(南京)有限公司将**福特电马售后服务中心,为召回范围内的车辆免费进行动力控制模块和电池控制模块**升级,以消除安全隐患。

福特蓝色马赫科技(南京)有限公司将通过电话、短信、挂号信等方式,通知相关用户。用户如有疑问,可以直接与就近的福特电马**售后服务中心联系或拨打福特电马服务热线400-921-0727,了解此次召回的详细信息。

东风本田汽车有限公司

召回部分思铂睿汽车

日前,东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向**市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年10月31日起,召回2011年4月12日至2014年1月4日期间生产的部分2011—2014款思铂睿(SPIRIOR)汽车,共计31984辆。

本次召回范围**分车辆因焊接工艺参数设定不合理,长期使用后转向控制单元**继电器可能发生故障,导致转向系统故障灯点亮,转向助力失效,存在安全隐患。

本次召回活动是在**市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响,东风本田汽车有限公司将免费对召回范围内车辆的转向控制单元进行检查,对确认为改善前的转向控制单元进行更换,以消除安全隐患。

应急处置措施:在车辆进行召回检查前,如出现转向系统故障点亮,用户应及时联系就近的东风本田**特约销售服务店进行检查处理。

东风本田汽车有限公司将通过挂号信等形式,通知有关用户此次召回事宜。东风本田**的特约销售服务店会主动与用户取得联系,预约安排车辆召回检查及维修等事宜。

上一篇:7月乘用车市场零售同比增17%,上半年海洋经济企稳回升态势明显丨明日主题前瞻

下一篇:最后一页
“网站整改中,内容已删除!”
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为承德在线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved