强观察丨钠离子电池时代真的要来了吗?

2022-08-06 09:26:01 文章来源:网络

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近年来,新能源汽车受到越来越多的关注。作为核心部件,动力电池是新能源汽车发展关键之一。随着锂离子电池价格上**、资源储量有限等问题的显现,资源分布广泛的钠离子电池逐渐进入人们的视野。

6月1日,**发展改革委、**能源局等九部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》,提出研发储备钠离子电池技术。7月14日,工信部正式下达首批钠离子电池行业**计划。

随着我国新能源汽车产业规模进一步扩大、市场需求进一步增加,作为锂的同族元素,储量更大、成本更低的钠元素越来越受关注。

数据显示,在资源储量方面,钠资源的地壳丰度是锂资源的423倍,并且在全球均匀分布;在成本方面,钠离子电池的成本低廉,比磷酸铁锂电池可降低约30%-40%。然而,钠离子电池的能量密度、使用寿命均低于锂离子电池,这导致钠离子电池的应用范围受到一定影响。

“钠离子电池是主要靠钠离子在正极和负极之间移动来工作,与锂离子电池的工作原理和结构相似,理论上相比锂离子电池可能有成本优势,且可能拥有更好的倍率、低温和安全**,但是,**主要的是资源储量优势。”厦门大学**能源政策研究院院长林伯强表示,目前,钠离子电池的发展正在起步阶段,在相关政策的支持下,有望在产业化进程上加速发展。

**电力企业联合会**化管理中心副主任、中电联司法鉴定中心副主任汪毅预测,2023年有望成为钠离子电池产业化元年。他表示,目前一方面是在进行相关安全**能方面的试验,另一方面在提高钠离子电池的**能,等到相关试验结束后才会进行市场化应用。

值得关注的是,2021年以来锂价上**过快给新能源汽车供应链带来压力。“钠离子电池跟锂离子电池相比成本优势更为显著。但由于钠离子电池本身能量密度相对较低且提升需要时间,钠离子电池的大规模商业化需要经历市场的检验。”林伯强说。

目前,在全球各主要**,钠离子电池尚处于产业化的前期研发和生产阶段。在我国,有多家钠离子电池企业对钠离子电池进行产品开发。

林伯强表示,由于技术上有一定的相似**,厂家从锂离子电池生产转为钠离子电池,成本不会过高。综合来看,钠离子电池在作为储能电池的前景还是非常可观的。

汽车圈一直以来都流传着这么一个说法:“得B级车者得天下。”这足以说明B级车对于厂商的重要**,作为企业的集大成之作,它更是品牌展现技术实力的**佳舞台。与此同时,也证明了这个细分市场的竞争程度异常激烈。

**汽车市场,帕萨特和迈特虽然是南北大众的门面当担,但以往辉煌的日子似乎不再。如今的B级车市场格局,头部队伍已经由日系三杰的凯**瑞、雅阁和天籁牢牢占据。尤其是凯**瑞,翻看**近的销量成绩,已经连续8个月保持中高级轿车细分市场销量**。

即使是受疫情影响严重的二季度,销量表现依然出色。各方面产品力表现非常均衡,没有太明显的短板,一改以往的中庸之道,不断开拓创新、持续年轻化,也许这就是它能成为车坛常青树的**所在。

14个配置级别,多元化选择

不知道大家是否还记得哈弗H6连续多少个月霸占SUV销冠?如果没记错的话,应该是72个月。它之所以能成为SUV市场的常胜将军,除了口碑和**价比之外,很大程度上还得益于它惊人的车型数量。**时期,哈弗H6在售车型高达50多款,不同的风格和设计总有一款能打动消费者。

毕竟,如今的汽车市场呈现出多元化的趋势。而作为B级车领域标杆的凯**瑞也早已有所洞察。6月1日,2022款凯**瑞正式上市,新增2.0S/2.5S骑士版、2.0GVP领先版和双擎2.5HE**英PLUS版4个版本车型。多达14个配置级别的凯**瑞,又开创了合资B级车市场的一个先例。

继续深化多元选择,以更高价值的产品成就凯**瑞旗舰。其中,新增的两款骑士版车型,仅需多付2000元就可获得外观和内饰多处熏黑装饰,视觉效果上更加炫酷、运动。而新增2.0次低配和双擎2.5H入门版车型,则可以满足更多不同用户的多场景用车需求。

更年轻、更智能,满满的高级感

其实,第八代凯**瑞刚上市的时候,其设计风格就打破了以往车系给人的中庸之道,甚至有些激进。在目标**体逐渐年轻化之际,这样的改变也是对市场**准洞察的一大体现。

售价20.78万元的2.0S骑士版和22.18万元的2.5S骑士版,均基于锋尚版车型升级而来,**具亮点的地方就是“黑化”。像酷黑18英寸铝合金轮毂,外门把手、尾部车标和尾灯等都进行了熏黑处理,显得更加炫酷。

车身颜色方面,骑士版车型将会提供铂金珍珠白黑双色、耀动红黑双色和墨晶黑三款,其中,墨晶黑甚至还带点哑光效果,广汽丰田可谓是把现阶段用户的主流改装需求都拿捏得非常到位。只比锋尚版贵了2000元的骑士版车型,你们觉得划算吗?

至于智能化方面,全新凯**瑞也有自己独到的见解。搭载的这套车机系统,集成了智能语音交互功能、地图实时智能路况显示、百度CarLife和OTA在线升级服务等,甚至是首款搭车载**的合资B级车,主动拥抱年轻用户,带来更丰富多**的智能用车体验。

双擎价格跌破21万,触手可及

而全新凯**瑞2.5HE**英PLUS版更是一大亮点所在,它把车系的双擎车型价格首次拉入了21万以内。这在混动车型价格普遍较高的合资车领域,无疑是一个重磅**的存在,让消费者能以更低的价格享受到更高级的用车体验。

全新凯**瑞的2.5L双擎版本,系统综合功率高达160千瓦,NEDC综合油耗低至3.8L/100km。随着如今油价高居不下导致的用车成本剧增,兼顾强动力和低油耗的凯**瑞双擎显然更能击中消费者用车痛点。

广汽丰田从2021年混动车型占比总销量22%,提升到2022年5月占比总销量34.1%。这一定程度上说明,市场认可凯**瑞双擎,认可其高价值的魅力所在。作为混动领域的领导者,广汽丰田一直在努力降低双擎版本的门槛,让更多消费者能体验到更高阶的用车体验。

钟述:从**近的一次改款其实不难看出,凯**瑞并没有止步于B级车销冠,而是通过不断升级优化和新增车型,来满足更多消费者的多样化用车需求,紧追潮流的脚步。无论是对外观的个**化需求,抑或是对动力和燃油经济**的强烈追求,凯**瑞都能一一满足。

新增车型各项配置都更加全面,产品力不断提升,也许应了那句老话,能打败凯**瑞的只有全新凯**瑞了。

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