第九代高尔夫将在1年内做出决定,一个巨大的转折点

2022-08-06 02:37:23 文章来源:网络

北京时间8月4日(农历七夕),在这个既炮火连天,又炮火连天的日子,国外媒体传出了“可能不会有第九代高尔夫”的消息。考虑到高尔夫在大众发展历史上的地位以及品牌象征,这可以说大众历史上一个巨大的转折点了。

按照大众乘用车品牌管理董事会主席兼量产品牌集团业务负责人施文韬的说法就是:未来大众开发内燃机车型的成本将大幅度上升,所以目前还不能确定是否会推出第九代高尔夫,能确定的是集团正在开发第八代高尔夫的中期改款车型。而第九代高尔夫是否要开发,将在1年内做出决定。

8代高尔夫

第九代高尔夫前途未卜的主要原因还是环保的问题,由于欧7排放**有可能在2025年出台,之前有媒体报道过欧7排放**要求尾气的一氧化碳排放量由现在的500-1000mg/km减少到100-300mg/km,而氮氧化物的排放量必须降低到30mg/km。

施文韬表示:为达到新的排放**大众不得不投入更多开发成本,这将使得内燃机汽车的价格上**3000-5000欧元。

按照正常换代节奏来算,第九代高尔夫应该在2028年左右发布上市,如果仅仅是成本的上升就算了,但欧盟已经宣布要在2035年禁售燃油车,这意味着届时大众要花更高的研发成本搞出一台售价更高的高尔夫,然后只能再卖几年就要被禁售了(甚至一些欧洲**可能会更早禁售燃油车),因此在大众的角度来看:开发第九代高尔夫,这生意怎么算怎么亏,尤其是在欧洲市场。

8代高尔夫

作为大众旗下**经典产品之一的高尔夫,如因欧7排放**的开发成本导致停产确实是一件非常可惜的事情。但对大众品牌来说,前途渺茫的第九代高尔夫,其映射的是大众集团在应对电气化冲击时停滞不前的大问题,甚至是整个德国都面临着的窘境。

历代高尔夫

作为汽车产业大国,德国对汽车**政的依赖**不亚于咱们对土地**政的依赖,但可惜,这个汽车产业大国在面对汽车行业转型趋势时缺乏动力,传统车企们凭借着在内燃机上的技术优势躺着赚钱,传统内燃机技术上的**领先导致他们对电气化转型的创新动力不足。

这个问题不仅仅出现在德国大众、戴姆勒或宝马某一个汽车品牌上,而是依靠汽车产业的德国整个零部件体系都在拒绝电气化,企业转型的动力不足,政策的支持也远没有咱们**力度大。

如今9代高尔夫计划有可能终止虽然值得惋惜,但对整个德国汽车行业来说,如果在2035年之前在新能源汽车没有重大突破的话,届时世界汽车行业局面,就真的要改写了。

当然,从我们的角度来看,这一局面的改写正是我们想看到的,因为这就是喊了这么多年的“弯道超车”的机会。

提到10万级家用轿车,相信很多朋友的备选清单都绕不开日产轩逸(参数丨图片)和大众朗逸这两台车型。如果单从市场的销量来看,轩逸的确是要比朗逸卖得更好,现款车型的外观造型也有着“小天籁”的称号,挺对应年轻消费者的审**观点。既然以颜值定输赢,我觉得2023款的大众朗逸是非常有竞争力的,新车提供两款前脸造型,而且全系标配自动挡变速箱(2023款),更加符合消费者买车的预期。

2023款的大众朗逸的售价区间是在12.09-15.09万元之间,这个价位区间一共是提供8款车型可以选择。那么2023款的大众朗逸值不值得选择?下面请跟随笔者的视角来了解这款车吧。

说真的,如果朗逸能够早点推出两款前脸造型提供给消费者选择,销量也不会长期处在轩逸的后面。普遍版本的前脸造型和上代车型有点相似,前脸依旧是采用较多镀铬元素装饰点缀,灯组造型有所微调,辨识度是比较高的。我个人是比较喜欢星空版的,整个前脸经过了亮黑处置,中网的镀铬是采用点阵布局排列,多少有点奔驰“满天星”的感觉。灯组方面是全系标配LED的光源,同时标配有日间行车灯和自动大灯功能,除了入门版本,其他版本还标配有单色车内氛围灯,进一步满足年轻消费者的审**喜好。

尺寸方面,2023款大众朗逸的车身尺寸与上代车型几乎没有改变,只是车身长度从4670mm增加到了4678mm,肉眼几乎看不出任何的差异。宽度是1806mm,高度是1474mm,轴距长度是2688mm。图中这台朗逸的漆面颜色名叫“爷青灰”,这个颜色的命名蛮有意思的,而且搭配外观亮黑的装饰件,看上去也比较协调。

坐进到车内,和上代车型相对比的话,新车的中控台依旧是采用较为中规中矩的设计理念,但整体的用料材质有一定的升级。比如中控面板,车门等部位都使用了软质材质进行**裹。为了迎合外观的运动氛围,空调出风口增加了红色装饰条,多功能方向盘也换装了**新的样式,视觉效果得到极大提升。配置方面,全系标配有全液晶的仪表盘,8英寸多媒体屏幕(高配版本是12英寸)。车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联,且支持无线连接。

从配置表来看,入门车型的配置水平比较寒碜,倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等功能都没有配备。而除了入门车型,这些配置在其他版本车型的身上都是标配。在满足日常使用需求的基础上,还标配有电动调节后视镜、后排电源接口、后排扶手箱/杯架、单天窗。在安全配置方面,2023款的大众朗逸是全系标配有前方碰撞预警和主动刹车的功能,相比同级别的竞品是有过之而无不及的。

因为车身长度和轴距没有进行大幅度的升级,所以后排的乘坐空间和现款车型没有本质区别。前排座椅调整到适合我的位置,我178cm的身高坐在后排是有着一拳多的腿部空间,头顶空间差不多是三四指的水平。中间地板的隆起依旧挺高,不适合长时间乘坐。后备厢的容积是有510L,相比轩逸,朗逸的优势在于后排座椅全系都支持比例放倒,所以有着不错的空间拓展能力。

动力方面,相比上代车型,2023款的大众朗逸是取消了手动版本,但变速箱是有一定的区别。1.5L自然吸气发动机匹配的是爱信6AT变速箱,1.2T、1.4T涡轮增压发动机则匹配的是7挡双离合变速箱。1.5L发动机的**大功率是83kW(113Ps),**大扭矩是145N·m。1.2T发动机**大功率是85kW(116Ps),**大扭矩是200N·m。1.4T发动机**大功率是110kW(150Ps),**大扭矩是250N·m。悬挂方面依旧是配备前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂。

**后总结,2023款的大众朗逸相比上代车型,外观方面是有明显的升级优化,而且提供两款前脸选择,分别满足了不同年轻段消费者的审**。新车内饰有所微调,但配置的升级是一大亮点。如果终端市场能给予一定的优惠幅度,相信销量超越轩逸并不是问题。关于2023款的大众朗逸,大家还有哪些看法呢?

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