日产劲客海外*光,内外设计惹人爱

2022-06-23 12:31:56 文章来源:网络

近期,我们从海外媒体获悉,日产对旗下的小型SUV劲客进行了全新的升级换代,2021款日产劲客目前已经在海外正式亮相了,海外版被称作2021款日产KICK,根据我们所知的信息来看,新车各方面均进行了全新升级,更显惊艳大气,下面我们就一起来看看吧。

从外观上来看,2021款日产劲客相较于现款车型来说,变得更加的年轻动感,整体的外观非常符合当下年轻消费者的审**需求。前脸部分,进气格栅在尺寸上得到了全新升级,并且**则为熏黑处理,看上去更显大气,两侧的大灯全系为LED光源,在造型上非常的惊艳,犀利有神,给人一种强烈的视觉冲击力。

车身侧面,腰线采用了不规则设计,并且流畅**十足,而车顶则为熏黑涂装,营造出悬浮式车顶的既视感;车尾部分,层次感分明,两侧的尾灯造型别致,点亮之后更具辨识度,下方的后保险杠还加入了**饰条的点缀,多了些**朗的气息。

内饰方面,2021款日产劲客的**也进行了全新改变,车内在用料和做工方面,显得更为高端,并且还加入了红色缝线的连接,质感更足,中控台中间镶嵌有一块大尺寸液晶显示屏,功能十分齐全,和液晶仪表盘相搭配,尽显科技气息。和现款车型相比,变化还是比较明显的。

动力方面,这款亮相北**市场的2021款日产劲客搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,**大输出功率为124马力,峰值扭矩为155牛米,在转动系统方面,与之匹配的是CVT无极变速器,相较于在售车型,新车动力表现明显有所提升,满足日常需求完全不成问题,想必在油耗方面也将会进一步提升。

目前我们仅得到了新车的上述信息,至于更为详细的数据,暂时还不得而知,不过这款新车引入国内之后,想必还会有一个新的改变,也将会更迎合国内消费者的审**需求。那么,对于这款车,你觉得如何呢?是否期待上市呢?感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。

6月14日,据路透社报道,宝马官方表示,将在旗下iX纯电动SUV上安装和测试由位于密歇根州的初创公司OurNextEnergy(ONE)开发的长续航电池。小雷此前报道过,宝马正计划开发一款优化过结构、用锂量更少,续航还不打折的新型电池,将在2025年量产商用。

(图片来自宝马官网)

官方表示,ONE公司开发的Gemini电池将**括两种类型的电池单元,其中一种具有先进的化学成分,能够储存更多能量,这意味着在同等体积下,宝马的新型电池拥有更高的能量密度。搭载这种电池的车型,一次充电的续航里程便可以达到600英里(965公里)或更多。根据ONE公司的说法,搭载相关电池的原型车辆将在年底前完成。

ONE公司创始人兼首席执行官Mujeebljaz称,Gemini电池旨在减少钴、镍、石墨、锂等传统动力电池材料的消耗。目前来看,以上都是锂电池的核心原材料,新能源汽车发展迅**,需求量在每年激增,这也就导致锂矿等资源出现紧缺、成本暴**的情况,车企们**价的主要原因,还是扛不住动力电池一天比一天贵。

(图片来自宝马官网)

ljaz补充道,ONE公司未来会提供三种不同尺寸和价格的电池版本,其中低端版本的成本与当今传统的镍、钴基电池相同。也就是说,高端版本的电池造价会更贵,但**能方面应该也会更强。

小雷还了解到,去年12月,ONE公司为特斯拉ModelS上安装了早期圆形Gemini电池,该车辆的续航里程超过750英里(1200公里)。不过,在马斯克看来电动车的续航没必要这么长,特斯拉量产汽车的续航也没有超过1000公里。

(图片来自宝马官网)

对于纯电汽车,小雷认为电池的续航能力还是越长越好,电动车和燃油、混动车型不一样,前者的行驶速度越快,耗电量更高,而且车上的空调、音响等各种**件都需要电力驱动,即便是标称续航1000公里,实际使用肯定是远远达不到这个里程的。

目前来看,电池续航依旧是各大车企集中攻克的主要问题,广汽、奔驰等厂商个都有续航里程超1000公里的车型,只可惜产量不多,造价也比较贵,很难达到大范围推广的目的。另一方面,充电设施、速度也需要跟进。只有以上这些指标全部达到了,才能真正意义上取代燃油、混动车型。

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