哈弗神兽混动dht在杭州上市,6月30日前订车礼遇

2022-06-23 10:25:01 文章来源:网络

6月18日,采用哈弗**新混合动力技术的哈弗神兽混动DHT在杭州正式上市。新车共推出三款车型,指导价格为15.38万-16.58万元,并为消费者提供尊享神宠七重购车礼遇,在6月30日前订车的用户还能额外享受到2000元的现金让利,钜惠再加码。

新车以燃油车的价格,向合资品牌混动市场基本盘发起挑战,以高阶技术、亲民定价引发涟漪效应,终结合资混动的**时代。

哈弗品牌CMO张梦元也在活动现场表达了哈弗品牌践行技术创新的品牌愿景,以拥有完全自主知识产权的柠檬混动DHT架构,打破合资品牌的技术垄断,在全球用户面前秀出**品牌的**实力,秀出竞争全球的战略**。

哈弗神兽营销总监杨志明表示:哈弗神兽混动DHT将以“全速域&全场景、高效能&高**能”的技术优势,向混动市场的传统合资豪强发起挑战,让公众更清晰的了解哈弗品牌在混动领域的技术实力,以及让混动从此不止省油的产品愿景。

以行业领先的柠檬混动DHT架构为赋能,哈弗神兽混动DHT则用更先进的混动技术、全速域&全场景的卓越实力以及0压力用车的经济**,回应了新生代用户对未来出行的更多期待。

技术更先进的混动架构

哈弗神兽混动DHT搭载了专为混动系统研发的高阶1.5T发动机,这款引擎曾入选**心2021年度十佳发动机,采用米勒循环、VGT智能增压等领先技术,压缩比达到11.8,整机的热效率表现更优异,涡轮响应速度更快、动力更加强劲。同时,这款4缸结构的引擎相比于三缸发动机而言运转更平顺、静谧**更佳,用车体验更舒适。

其次,相较主流混动车型的单档直驱串联混动结构,哈弗神兽混动DHT采用的是两档DHT变速器,拥有动力直驱和经济直驱两个档位,能够适应的驾驶场景更多,覆盖速域更广,动力输出也更强劲,更能满足广大用户全场景的用车需求。

新车还采用了哈弗品牌自主研发的双电机HEV架构,可以通过控制系统的智能切换实现不同驾驶场景,让车辆在不同动力模式间的切换更加平顺、高效,并实现动力表现与油耗的**平衡。正是因此,哈弗神兽混动DHT拥有179kW的总功率,综合扭矩530Nm,0-60km/h加速仅需4s,百公里加速7.7s,综合效率超50%。

“全速域&全场景”的卓越实力

只能做到单一省油的混动,不能称得上是**的混动。通过对用户多元用车场景的钻研,哈弗神兽混动DHT在双电机混联拓扑架构的支持下,实现EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收模式在内的6种驾驶模式智能切换,从而达成用户用车场景的全覆盖。

在面对低速行驶为主的城市拥堵路况时,车辆会在EV模式和串联模式下进行驱动。电池电量充裕时优先使用纯电模式行驶;在电能即将耗尽的情况下,系统会切换到串联模式运行,此时发动机并不参与车辆的驱动,而是保持在高效区间内稳定运转,带动驱动电机并用多余的能量给电池充电。

这两种模式都是通过驱动电机带动车辆行驶,相比传统的燃油动力不仅更加省油,起步和爬坡**能也更强,**关键的是车辆几乎有着与纯电车一样的驾驶体验,让用户享受更为静谧,舒适的出行体验。

与城区拥堵路况不同的是,高速行驶时车辆的运行状态较为平稳,巡航速度通常也会在一个较高的时速区间当中。但驱动电机在高转速下并不是**高效的工作状态,在中高速工况时,哈弗神兽混动DHT会利用两档动力直驱和并联模式的综合优势智能匹配用车场景,覆盖的速域更加广泛、运行效率更高。

如果有更大的动力需求,车辆会切换到并联模式,让发动机和驱动电机共同出力驱动车辆,整体**能更强劲,覆盖的速域更广。此外,哈弗神兽混动DHT的动能回收模式还能利用制动动能为电池充电,使整车的综合运行效率超50%。

油价即将**破10元的时代,0压力用车才是用户**渴望的。通过**大限度优化发动机、发电机工作区间,哈弗神兽混动DHT能够在全速域、全场景下始终保证动力系统的**大效能。根据国标工况实测数据,哈弗神兽混动DHT的WLTC**油耗仅为5.5L,相比于同排量的传统燃油SUV能够实现近50%的油耗降低,一箱油可以实现超1000km的续航。

智能驾驶让出行无忧

在运用了高阶混动技术的同时,哈弗神兽混动DHT对于用户场景的营造方面也颇具匠心。

作为“新科技旗舰SUV”阵营的新成员,哈弗神兽混动DHT延续了燃油版车型的全数字智能座舱,以高算力车载智能**为依托,用丰富的智能科技配置满足新生代用户对梦想座驾的全部想象。12.3+14.6英寸的双联曲面大屏,影音交互一屏搞定;25英寸HUD科技抬头显示,行车信息尽揽眼底;全域FOTA升级功能,足不出户实现在线升级维护。

同时,它的车机系统也拥有强大的运算能力,多媒体信息呈现更流畅;智能驾驶层面,哈弗神兽混动DHT采用的全新的ADAS智能驾驶**系统,融合视觉和感知算法,可实现ACC自适应巡航、智能过弯、LKA车道保持等智慧驾驶**功能,真正做到了以科技思维解决用户的出行痛点。

以极致出行体验为产品内核,哈弗神兽混动DHT将以混动市场搅局者的姿态,开启产品的高阶混动平权主张,让消费者不再需要花费动辄25万+的购车成本,去给合资混动的品牌溢价支付额外花销。从而助推哈弗品牌混动战略的稳步推进,打造哈弗**“混动专家”的品牌新名片。

近日,全新奥迪A8LHorch创始人版正式上市,提供经典型、传奇型、双色臻藏型和双色典藏型四款车型,市场指导价为127.48万元-173.56万元。

可能有朋友还不太了解Horch,简单来说,作为奥迪A8L系列的全新产品,霍希之于奥迪A8L,就相当于迈巴赫之于奔驰S级。奥古斯特·霍希(AugustHorch)先生不仅是德国汽车工业的先驱者之一,同时也是奥迪公司的创始人,如今奥迪四环徽标中的其中一环指的就是霍希(Horch)汽车。而奥古斯特·霍希先生早在1899年就为产品定义了“豪华”:“在任何情况下,都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”。

相比普通版A8L,A8LHorch创始人版的轴距进一步加长130毫米,后排空间更加宽裕,车身长度则达到5450毫米。此次创始人版的车身配色除经典颜色外,还新增雨云灰和橡木绿等专享个**化配色,并提供传奇黑/花剑银、苍穹蓝/极光蓝等三种双色车身配色方案,赋予用户专属、定制化选择。车身侧面的多处细节也彰显出Horch创始人版的与众不同,比如C柱上带有**的“H”专属标识、翼子板处的“Horch”标识以及20英寸的复古造型的轮毂。

内饰依然为现代简约风格,中央扶手、腰靠及门槛等部位均有“Horch”专属标识,Dinamica顶棚与考究的真皮面料,搭配前后排座椅和车门处的菱形缝线设计,处处透着**致而严谨的德系豪华风味。此外,哈瓦那棕和汉白玉白双拼配色的双色内饰以及带有白色缝线的方向盘作为选装配置,赋予消费者顶级尊贵的专属选择。

作为一款D+级豪华座驾,后排体验肯定是重中之重。A8LHorch创始人版的后排座椅拥有两倍缓震填充物与8种不同的按摩模式,搭配带有足底按摩和加热功能的歇脚板,让用户可以享受到超越头等舱的极致舒适体验。同时,Bang&Olufsen高级3D音响系统拥有23个扬声器和隐藏式可升降声学棱镜,与双层声学玻璃以及汽车噪音补偿等**湛技术相互加持,带来盛宴级的超感官体验。

此外,带有加热功能的一体式中央扶手、折叠桌、车载冰箱、底部厚绒地毯、后风挡和后侧窗电动遮阳帘等豪华配置,为用户打造出优雅从容的高端私享空间。

车机系统方面,新车搭载了基于MIB3+Asterix全新奥迪互联**打造的Audiconnect互联系统,前排座椅背面有两块10.1英寸全高清显示屏,供乘客投放移动设备内容,也可通过流媒体**、电视媒体库或蜂窝网络接收多种音频、视频流,带来以用户为中心的“智慧空间”。

全新奥迪A8LHorch创始人版基于奥迪新**空间框架结构(ASF)打造,复合材料车身可以造就强大的车身刚**。动力系统则搭载3.0升涡轮增压V6发动机与48V轻混系统,匹配8速Tiptronic自动变速箱,底盘方面标配带自锁式中央差速器的quattro全时四轮驱动系统、四轮转向以及自适应空气悬架。

一切对于经典的追溯,都是为了未来的创造。奥古斯特·霍希先生“追求极致”的进取**神**百余年,如今已成为奥迪品牌**核心的DNA。也让“不仅仅是创造经典,更是以相同**神创造每个划时代的经典”成为奥迪品牌始终坚持的长期价值,成为全新奥迪A8LHorch创始人版“时空重塑”的**神内核。全新奥迪A8LHorch创始人版不仅是时空重塑的旗舰之作,更是一款引领高端生活方式的顶级座驾,将以进取之心,与价值造就者共同重塑高端出行新时空!

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