建强副中心5G新基建 移动5G*新多项洛阳速度

2021-12-30 21:14:52 文章来源:网络

大河网讯 作为洛阳市主导电信运营企业,**移动河南公司洛阳分公司加快提升5G基础设施供给能力,网络规模、宽带客户、移动客户数量遥遥领先,创下了业界多个领先。

率先实现洛阳城区、龙门景区5G全覆盖,率先实现了5GSA商用,全市移动5G基站总量达到4743个,5G网络建设规模和网络质量处于行业领先地位。

疫情期间,洛阳移动一天时间搭建核酸检测云**,推出了“远程**疗”“远程教学”“快马”“云视讯”“健康码”等十多款战疫新品。

临近年末,洛阳移动建设者再度攻坚,再次创下新基建的洛阳加速度:

率先实现乡镇以上5G网络全覆盖

11月25日,**移动洛阳分公司圆满完成2021年5G707个700M基站建设任务,实现了全市130个乡镇以上区域及农村热点区域5G网络全覆盖。

45天建成707个5G基站,2021年,洛阳移动5G网络建设速度再次被自己**新!

工程人员顶住严寒开通5G基站,为乡村旅游助力

“700M频段”与其它5G频段相比,具有覆盖广、损耗低、绕射强等优势,被业内称为“5G的黄金频段”。

工程人员对乡村5G基站做测试验收

5G基站在乡镇的开通意义非凡,此举大大加速了乡村振兴、农产品**深加工、文旅和教育**疗、乡村治理等场景应用,助于探索“5G+数字乡村”新模式。

全球首发技术,洛阳地铁全线5G覆盖

临近年末,洛阳地铁二号线开通。留心的市民会惊喜发现,在乘坐、换乘过程,移动5G网络“嗖嗖”的,乘地铁看视频、打手游,全程无卡顿。

率先实现AAA级以上景区5G全覆盖

11月25日,**移动5G网络双向覆盖河南高速公路**长隧道——全长9183米的“老界岭隧道”。至此,被誉为“****云中高速”的郑西高速栾川至西峡双龙段实现了5G网络的全线覆盖。

5G覆盖省内****“云上高速”老界岭段

郑西高速(栾双段)全长48公里,地跨南阳、洛阳两市,沿途有老君山、**子沟、龙峪湾、老界岭等多个4A级以上景区,一路风景如画,被称为河南“****高速”“云中高速”。

为助力豫西旅游业踏上5G信息高速路,**移动洛阳分公司联合南阳分公司,紧盯网络配套设施建设节点,两地分成立“5G建设突击队”,引入12公里交流电缆,在11月25日实施**后攻坚——“老界岭隧道”双向5G网络开通前的**后一次调测。

为早日让游客享受5G生活,洛阳移动的5G建设者们付出了艰辛的努力,建设者克服雨雪路滑困难,爬到海拔2200米的老君山悬崖边开通5G基站。

2022年,在**总体战略部署下,洛阳移动将充分利用5G、大数据、云计算、物联网等手段,加快信息通信技术与经济社会深度融合,全面深化城市区网络的深度覆盖,实现农村地区5G全覆盖,以新基建赋能百业,让古都人享受到超前的通信基础设施和信息化服务,竭力为“建强副中心”贡献**队应尽的力量。(沈会阳 王炜)

来源:大河网

中新网12月27日电 日前,海信和山东高速集团团队在与国际多家竞标企业的激烈角逐中,以技术指标和价格指标双**,联合中标埃塞俄比亚智能公交项目。

海信智能交通走出国门 积极参与国际竞争

相关资料显示,自1998年开始,海信涉足智能交通领域,旗下智能交通板块在国内行业内可谓**智能交通行业龙头。在国内站稳脚跟后,海信智能交通板块也加快了“出海”步伐。

海信此次中标的埃塞俄比亚智能公交项目位于其首都亚的斯亚贝巴,系世界**贷款项目,建设周期2年。据介绍,该项目招标门槛高,对企业的业绩要求、技术实力等有严格限制。自2021年3月以来,历时9个月,在多家竞标企业的激烈角逐中,海信和山东高速集团团队充分准备,联合中标这一项目。

据悉,该项目以公交调度系统、ERP服务为核心,基于车载终端、场站综合调度等软**件打造智慧车/站/场,提供车辆调度、企业管理、综合分析、出行服务、设备监控等公交企业的核心业务应用。2021年12月,海信与山东高速联合体中标该项目,并负责建设。

海信网络科技公司总裁张四海表示,以海信为代表的**智能交通在世界上也已经处于领先地位。(海信供图)

“海信在埃塞俄比亚智能公交项目中主要是做公交的场站,**括场站的智能化,公交车本身的智能化。比如公交车的车载机、各种检测设备、售检**系统、调度系统、信息化系统、**系统等。”青岛海信网络科技**份有限公司总裁张四海表示。

项目建成后,将实现当地行车计划智能优化和车辆的智慧调度,大幅提高公交企业运营效率;实现公交车的实时监测、远程控制及信息发布,提高企业设备智能化管理水平,及企业安全防范能力;可通过APP、电子乘客信息屏等实时发布,为市民提供更好的出行体验;面向公交企业中高层,基于多维度的全业务指标分析及指标个**化展示,实现客流与运力匹配分析、资源投入分析、机务物资指标监控等功能,为公交企业管理提供科学决策支撑。

对此,**智能交通协会副会长关积珍分析认为,此次中标对**智能交通行业来说具有重要意义:一方面,这一项目是世界**贷款项目,参与竞标的有不少国际知名企业,是国际化规则运作。**企业能够中标,是产品、技术、项目管理等方面综合实力的反映,说明**企业具备了与国际企业在海外智能交通市场同台竞争的能力;另一方面,海信作为**智能交通领域的优势**干企业,拥有**级的智能交通工程技术中心,在交通信号、公交智能化等领域具有全系列自主知识产权的产品。本项目的中标,说明海信的产品技术、**的技术**开始系统**走向海外市场,这是一个重要开端。

海信B2B产业出海“箭在弦上”

今年以来,无论是在第二届**—非洲经贸**览会,还是在第130届广交会上,以海信智能交通为代表的B2B产业板块“新面孔”在展区C位亮相,都向外界集中传递出一个信号:已完成国内B2B产业布局的海信,产业出海已经“箭在弦上”。

2021年11月,在迪拜的科技展上,海信工作人员向客户介绍海信智能交通业务。(海信供图)

“海信国际化的下一个突破口在B2B产业出海。”海信集团控**公司董事长周厚健在海信国际化战略专题会上曾指出,海信B2B业务走出国门,不仅是海信未雨绸缪应对未来长远挑战的依凭,也是中**电企业的一个机会。

近年来,海信以家电为代表的B2C产业在海外发展迅速,成为海信“大头在海外”战略的重要支撑。与之相比,**括**色超声、商业显示和智能交通在内的B2B产业出海,在海外市场扩展重视方面,周厚健认为“还远远不够”。他表示,2022年B2B产业出海将成为海信更加重要的战略发展方向,集团会在人力、**力上给予重点扶持。

作为海信集团B2B产业的重要组成部分,海信智能交通目前已在国外建立了成熟完善的研发、制造、品牌和营销体系,乃至人才储备。智能交通品牌出海,不仅箭在弦上,而且成为海信B2B产业出海的“急先锋”。

结合自身的情况,海信在B2B产业出海上有什么建议?对此,张四海表示,企业出海不要打机会主义,要用项目将产业出海“跑出来”;第二,要有自己的核心技术,海外交付的沟通成本高,若交付有问题,成本不可控,会“做一个砸一个”。

目前海信在南非、泰国、塞内加尔、越南、印尼、孟加拉等地方有几十个项目在跟进。“不仅是交通,还有一些智慧项目也在跟进。”张四海表示。

来源:****网

上一篇:顾惠波:数字化是乡村振兴产业兴旺的重要抓手

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为承德在线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved