有了同样的2.0T发动机,为什么美国汽车比德国汽车加速得更快?

2022-11-24 17:17:23 文章来源:网络

美国汽车和德国汽车的参数是一样的吗?在此之前,美国和德国汽车的发动机参数一直是许多人讨论的话题。毕竟,美国汽车的发动机参数总是高于德国汽车,其优势通常是显而易见的,但就实际情况而言,从100公里加速时,美国汽车通常会输掉。因此,随着时间的推移,每个人都有这样一种说法:美国汽车通常被标记为发动机动力,而德国汽车通常被标记为集线器动力。这种标准的差异导致了美国和德国汽车之间的差异。参数似乎有很大的不同,但实际上没有差别。

这就是事实吗?事实上,通过一些测试,我们现在基本上可以看出,无论是德国汽车、美国汽车还是其他品牌的车型,它们都标志着发动机的动力。但这并不意味着它们的车轮功率可以按相同比例计算。

事实上,不同品牌车型的传动效率差别很大。一般说来,德国汽车的传动效率很高,一般在90%以上。特别是大众(Volkswagen)使用的DSG双离合器变速箱的效率接近手动变速箱。普通的变速箱通常会因扭矩转换器的存在而造成约20%的功率损耗,因此车轮上的反应基本上只有80%,所以虽然德国汽车看上去与美国的参数很不一样,但在车轮驱动功率方面,德国汽车和美国汽车没有什么区别。

为什么美国汽车通常不像德国汽车那么快,那么为什么美国汽车的参数实际上要高于德国汽车,但它们仍然不如德国汽车那么快,而100公里的加速性能不如德国汽车那么好?在这里,我们将讨论哪些指标最终需要检验才能加快速度。

许多人认为,只要发动机强大,汽车就必须快速行驶。事实上,这种想法是有偏见的。不仅汽车需要由发动机加速,而且变速箱是否足够快,变速逻辑是否好,汽车的准备质量是否好,但这也取决于装配在汽车上的轮胎的抓地力,所有这些都对汽车的加速性能有很大影响。

美国汽车通常有很好的发动机参数。但为了追求更大的动力,美国汽车的2.0T发动机通常使用比德国汽车更大的涡轮机。汽车的低扭矩性能通常不如德国汽车好,在加速初期阶段也不如德国汽车好。

此外,美国汽车的变速箱一直是一个障碍。就速度而言,没有哪个美国汽车的变速箱与大众的DSG变速箱相提并论。宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的变速箱之间也存在差距。美国汽车的变速箱在提升齿轮时通常更有侵略性,而降级则不那么激进,这也极大地影响了加速性能。

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